Osmanlı Bahriyesi'nde Yabancı Danışmanla

The Ottoman State proved unable to adapt to the changing conditions or to grasp the emerging technological assets of Europe, partly because they had failed to overcome the political and economic problems in the XVIII. century. In July 1770, the Ottoman Navy of 26 ships was completely defeated and destroyed by a surprise attack by the Russian Navy in Çeşme in İzmir. Heeding the warning of that defeat, Sultan Mustafa III (1757-1774) decided to educate and train naval officers in contemporary techniques. Baron de Tott, a French engineer, was employed to supervise the rehabilitation efforts of the Ottoman Navy. Starting from Selim III (1789-1807) and following with Sultan Mahmud II (1808-1839), especially English technical personel were placed in Ottoman Navy. Even while the reconstruction efforts of the Ottoman Army were underway in the XIX. century, the Ottoman Navy continued to face some great disasters. The Crimean War demonstrated that the survival of the Ottoman Empire could not be preserved without a credible Navy. Sultan Abdülaziz (1861-1876) did his utmost to improve and modernize the Ottoman Navy. During the reign of Abdülhamid II, the Ottoman Navy, which was regarded as one of the most powerful navies in the world at least in terms of quantity, was deactivated and kept at the Golden Horn for 33 years.In parallel with the efforts of creating the financial resources to support the Navy, a committee under the presidency of an English sailor, Admiral Gamble, was tasked with investigating the world’s maritime innovations. This laid the foundations for the Ottoman Navy on contemporary and fundamental principles and developed a new doctrine for the education and training of its personnel. Just after the beginning of the First World War, in concert with the political inclination of the Empire, a committee from Germany was assigned to reorganize the Ottoman Navy. XVIII.yüzyılda Osmanlı Devleti kendi içerisindeki siyasi veekonomik sorunları aşamadığı için Batının yükselen teknolojikdeğerlerine ulaşamamıştır. Osmanlı Donanması'nın 1770 yılınınTemmuz ayında Çeşme/İzmir’de Rus Donanmasının baskınınauğraması sonucu tüm gemileri batmıştır. Bu yenilgi ile birlikte yaşananolumsuz gelişmeler, Sultan III.Mustafa’yı (1757-1774) çağdaş bilgilerledonatılmış deniz subayı yetiştirilmesi konusunda harekete geçirmiş vebu kapsamda, Baron de Tott isimli Fransız mühendis donanmayıiyileştirme çalışmalarında görevlendirilmiştir. Osmanlı bahriyesindeSultan III.Selim (1789-1807) döneminden itibaren başlayan ve SultanII.Mahmut (1808-1839) döneminde de süregelen ıslah hareketlerindeözellikle İngiliz uzmanlardan yararlanılmıştır. Yenileştirme çabalarınınsürdüğü XIX.yüzyılda da Osmanlı Donanması büyük felaketlerlekarşılaşmaktan kurtulamamıştır. Kırım Harbi, donanmadan yoksun birkuvvetin Osmanlı İmparatorluğu’nun bekasını koruyamayacağının dabir göstergesi olmuştur. Donanmanın gelişmesine ve modernizeedilmesine büyük önem veren Sultan Abdülaziz (1861-1876) bu konudaher türlü imkânı seferber etmiştir. Sultan II.Abdülhamid’in 1909 yılındatahtan indirilmesinden sonra otuz üç yıl boyunca Haliç’te atıl tutulandonanmayı yeniden canlandırmak, imkân ve kabiliyetlerini artırmakiçin çalışmalar başlatılmıştır. Donanmanın geliştirilip güçlendirilmesiiçin finansal kaynak yaratma çabalarına paralel olarak dünyadakiyenilikleri takip etmek, Osmanlı Donanmasının kuruluşunu çağdaşesaslara dayandırmak, yeni bir eğitim doktrini geliştirmek maksadıylaİngiliz Amiral Gamble’ın başkanlığında bir heyet görevlendirilmiş,Birinci Dünya Savaşı’nın başlangıcından itibaren, imparatorluğunsiyasi tercihleri doğrultusunda bu kez de bir Alman Heyeti,donanmanın yeniden teşkilatlanma çalışmalarında yer almıştır