Avaliação da segurança estrutural de cavidade cárstica de máxima relevância, visando geoconservação, por meio métodos geofísicos e geotécnicos

Em etapa prévia às atividades de implantação de rodovias localizadas em regiões com potencial de ocorrência de cavidades naturais subterrâneas é necessário realizar a prospecção, identificação e caracterização do grau de relevância de cada cavidade encontrada a distância de até 250 metros para cada lado da rodovia projetada, de modo a avaliar os possíveis riscos de impactos ao patrimônio espeleológico e sua respectiva área de influência durante a instalação e operação do empreendimento. Neste estudo utilizou-se a combinação de métodos investigativos geofísicos, em segmento não pavimentado da rodovia BR-135/BA, no município de São Desidério, no oeste baiano. A região é considerada de alto potencial espeleológico devido ao contexto geológico cárstico. A interpretação dos resultados combinados dos métodos geofísicos permitiu localizar a posição, as características geométricas, as dimensões e a profundidade das cavidades em relação a superfície, possibilitando a elaboração de mapas e perfis da subsuperfície sob o eixo da rodovia projetada. Combinaram-se os resultados dos métodos geofísicos de prospecção com análises geotécnicas preliminares, incluindo simulações de uso de rodovia. Os resultados, considerados como de caracterização, permitiram identificar a distribuição de pressões causadas por sobrecargas aplicadas ao maciço rochoso, para orientação de estudos geológicos e geotécnicos de detalhe seguintes que visem estimar a segurança estrutural das cavidades e reduzir as probabilidades de ocorrência dos modos de ruptura das rochas. Os resultados preliminares indicam que é possível determinar com certa segurança as distâncias para a proteção estrutural de cavidades.