Open AccessNew deep groove ball bearings high frequencies vibration testing
Author(s) -
Vytautas Barzdaitis,
Vytautas Barzdaitis,
R. Maskvytis,
Artūras Tadžijevas,
Marius Vasylius
Publication year - 2014
Publication title -
mechanika
Language(s) - English
Resource type - Journals
SCImago Journal Rank - 0.205
H-Index - 23
eISSN - 2029-6983
pISSN - 1392-1207
DOI - 10.5755/j01.mech.20.3.6740
Subject(s) - waviness , raceway , vibration , bearing (navigation) , structural engineering , ball (mathematics) , groove (engineering) , surface roughness , ball bearing , engineering , mechanical engineering , materials science , acoustics , lubrication , composite material , computer science , finite element method , physics , geometry , mathematics , artificial intelligence
Antifrikciniai guoliai yra neatskiriama daugiamasė
rotorinė sistema susidedanti iš riedėjimo elementų,
vidinio, išorinio žiedų ir separatoriaus, perduodanti judesį
ir apkrovas nuo rotoriaus iki mašinos korpuso. Guolių
elementų paviršiai, apibūdinami šiurkštumu Rz, Rzmax, banguotumu
Ws ir formos nuokrypiais, žadina aukšto dažnio
stachostinius virpesius. Šis darbas skirtas naujo vienaeilio
rutulinio radialiojo riedėjimo guolio 6205 2RSL C3/P6
kokybės eksperimentiniams tyrimams, atskiriant išorinio
žiedo riedėjimo takelio-rutuliukų ir vidinio žiedo riedėjimo
takelio-rutuliukų mikrodefektų žadinamus aukšto dažnio
virpesius. Metodas pagrįstas suteptų ir sausų guolių virpesių
tyrimu, keičiant apkrovas.The rolling bearing is a multi-body rotating system
with rolling elements, inner, outer rings and cage that
transmit motion and load from rotor to the bearing supports
and machine body. The existence in the bearings elements
micro-defects (surface roughness Rz, Rzmax, waviness Ws
and of size rolling elements) generate stochastic high frequency
vibration. It is important for manufacturing technology
to examine quality of new bearings elements. This
paper considers a new deep groove ball bearings single
row 6205 2RSL C3/P6 experimental testing method for
quality assessment of new bearing separating microdefects
in inner races from micro-defects in outer races.
Method based on high frequency vibration measurements
of lubricated and dry bearings with varied loads