El arancel especial de la Zofra Tacna y su relación con las migraciones fronterizas Perú-Chile ( 2010 -2019)

El presente artículo de investigación tiene por finalidad analizar la relación de la recaudación del arancel especial de Zofra Tacna y el movimiento migratorio fronterizo, periodo 2010-2019. Para probar la hipótesis en estudio se decidió efectuar un tipo de investigación relacional, orientada a determinar y analizar la relación entre las dos variables identificadas. La hipótesis que se pretende probar es: si el comportamiento de las migraciones fronterizas tiene relación en la recaudación del arancel especial de ZOFRATACNA para el periodo 2010-2019. Los principales resultados fueron: La evolución de la recaudación trimestral del arancel especial 6%, expresado en miles de dólares, periodo 2010-2016 y su proyección al 2019 tiene una tendencia decreciente. Según la hipótesis general probada, la recaudación del arancel especial del 6% no tiene relación (no depende) con las migraciones fronterizas. Las migraciones fronterizas de ciudadanos extranjeros que ingresan por el puesto de Control Fronterizo Santa Rosa de Tacna presentan una ligera tendencia creciente en periodo de estudio. La disminución de la recaudación del arancel especial del 6% representa un problema y hace sensible a la entidad, ya que esta recaudación del arancel especial constituye un ingreso principal para su operatividad (constituye el 77% del total de sus ingresos. La ZOFRATACNA no ha diseñado ni ha implementado estrategias orientadas a captar nuevos “clientes-usuarios” para la zona comercial, tampoco para retener a sus clientes- usuarios actuales, que cada año dejan de operar bajo este sistema. Los bienes que se comercializan por la ZOFRATACNA hacia la Zona Comercial de Tacna no representan una oferta comercial diversificada de productos importados, porque más del 90% del total importado corresponde al grupo de “bebidas alcohólicas”. El ingreso de mercancías desde Chile, con destino a la Zona Comercial de Tacna, representa en promedio el 35% del total de las importaciones.