Open AccessHuman Error in Grounding Accidents: Case Study for Container Ships
Author(s) -
Umut Yıldırım,
Özkan Uğurlu,
Ersan Başar
Publication year - 2015
Publication title -
journal of eta maritime science/journal of eta maritime science
Language(s) - Turkish
Resource type - Journals
eISSN - 2148-9386
pISSN - 2147-2955
DOI - 10.5505/jems.2015.57966
Subject(s) - container (type theory) , human error , ground , marine engineering , computer science , engineering , aeronautics , forensic engineering , reliability engineering , electrical engineering , mechanical engineering
Dünya denizyolu taşımacılığında konteyner taşımacılığı önemli bir paya sahiptir. Konteyner\udgemileri genel olarak köprüüstünde yeni teknolojilerin kullanıldığı donanımlara sahip,\udözel inşa edilmiş gemiler olmalarına rağmen deniz kazaları sıklıkla bu tip gemilerde de\udyaşanmaya devam etmektedir. Konteyner gemilerinde en sık görülen kaza türlerinden biri\udkaraya oturmadır. Çalışmanın temel amacı konteyner gemileri karaya oturma kazalarında\udinsan hatası kaynaklı kaza nedenlerini belirlemek ve çözüm önerileri getirmektir. Çalışma\udkapsamında Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), Bütünleşik Küresel Deniz Taşımacılığı\udBilgi Sistemi (GISIS) verileri ile kaza araştırması yapan MAIB, ATSB, TSB gibi kuruluşlarının\udhazırladığı 1993-2011 yıllarına ait kaza raporları incelenmiştir. Çalışmada kaza nedenleri\udsoruşturma raporlarından derlenmiş ve toplamda 46 adet karaya oturma kazası\udincelenmiştir. Kaza nedenleri ve çözüm önerilerinin analizinde Analitik Hiyerarşi Prosesi\ud(AHP) kullanılmıştır. Sonuç olarak konteyner gemilerinde karaya oturma kazalarının\udönlenmesinde en önemli etmenlerin sırasıyla güverte vardiya zabiti sayısının artırımı,\udgemi öncesi ve gemide eğitim, köprüüstü kaynak yönetimi, gemi içi uygulamaları, gözcü\udkullanılması ve son olarak ECDIS cihazı olduğu belirlenmiştir