Análise dos acidentes com embarcações de pesca e sua relação com eventos meteoceanográficos no Brasil

A pesca comercial está entre as atividades laborais mais perigosas do mundo. A escassez nas capturas obrigou a frota pesqueira a se deslocar para áreas mais distantes do litoral e por períodos de tempo mais longos, tornando as viagens de pesca mais suscetíveis às mudanças bruscas nas condições meteoceanográficas. Estudos têm demonstrado a correlação entre a ocorrência de eventos meteoceanográficos adversos com o aumento do risco de ocorrência de acidentes. Esse tipo de abordagem no Brasil é ainda incipiente, o que motivou o desenvolvimento da presente proposta, que objetiva criar subsídios para a Autoridade Marítima estabelecer ferramentas de prevenção de acidentes com barcos de pesca. O método proposto prevê a sistematização dos registros de Inquéritos Administrativos e Fatos da Navegação (IAFN) da Autoridade Marítima para o período de 2015 a 2020. Os Avisos de Mau Tempo emitidos pela Marinha do Brasil para o mesmo período serão utilizados como parâmetro subjetivo das condições meteoceanográficas, e sua distribuição espacial e temporal para o litoral do Brasil deverá ser confrontada com o registro de acidentes. Os resultados preliminares indicam uma tendência de redução no número de acidentes para o período em análise. Os acidentes de maior ocorrência são os naufrágios e situação de homem ao mar. Este último apresentou a maior letalidade associada, sendo a região com maior incidência de acidentes está relacionada com o 5° Distrito Naval (PR, SC e RS), o que pode estar relacionado a maior ocorrência de fenômenos adversos, como a passagem de frentes frias e ciclones extratropicais.