Simulación y Control de la Velocidad y Par Electromagnético de un Motor de Inducción Trifásico: un Enfoque a Vehículos Eléctricos

En este estudio se presentan los resultados obtenidos en simulación y control de un motor de inducción trifásico (MTI) utilizando MATLAB/Simulink. El análisis comprende el estudio de la respuesta transitoria del MTI en lazo abierto y en lazo cerrado utilizando dos tipos de controladores; Control Directo de Par (DTC) y Control Escalar. Los resultados más relevantes de este trabajo son al comparar la operación de los dos controladores que tienen como objetivo principal seguir la trayectoria deseada, en el cual se presentan las respuestas dinámicas de velocidad mecánica del rotor, par electromagnético, flujo magnético y corrientes de estator y rotor así como de los voltajes de excitación. Se consideran dos escenarios de operación, cuando el MTI opera sin carga mecánica y cuando opera como sistema de propulsión de un vehículo con parámetros mecánicos cercanos a los de un automóvil convencional.