Open AccessFormation and development domestic legislation on the carriage of goods by sea from the end of the 17th to the period of the reign of Catherine II
Author(s) -
А.Х. Хабибулаев
Publication year - 2020
Publication title -
ûridičeskaâ myslʹ
Language(s) - English
Resource type - Journals
eISSN - 2712-7818
pISSN - 2071-4920
DOI - 10.47905/matgip.2020.119.3.007
Subject(s) - reign , legislation , navy , carriage , shipbuilding , period (music) , international trade , economy , state (computer science) , economic history , political science , law , business , economics , history , ancient history , archaeology , art , algorithm , politics , computer science , aesthetics
В статье рассматриваются основные вопросы становления и развития законодательства о морской торговле, о перевозке грузов, о развитии судостроения и мореходного дела. Особое внимание уделено периоду до правления Петра I. Автор приходит к выводу, что морская торговля сложилась еще до Петра I, и торговое мореплавание регулировалось торговыми соглашениями и царскими грамотами, а при Петре I получило новый виток развития, с учетом опыта судостроения зарубежных стран. Мореходные кампании купцов дали начало казенной морской торговли и созданию военно-морского флота, способствовали развитию правового регулирования внешнеторговых операций морским транспортом. The article deals with the main issues of the formation and development of legislation on sea trade, on the carriage of goods, on the development of shipbuilding and maritime business. Particular attention is paid to the period before the reign of Peter I. The author comes to the conclusion that sea trade developed even before Peter I, and merchant shipping was regulated by trade agreements and tsarist charters, and under Peter I it received a new round of development, taking into account the experience of shipbuilding in foreign countries. The seafaring campaigns of merchants gave rise to state-owned sea trade and the creation of the navy, contributed to the development of legal regulation of foreign trade operations by sea transport.