El nuevo enfoque jurídico del teletrabajo como medida para una movilidad sostenible

Las restricciones de movilidad impuestas durante la pandemia forzó la implantación del trabajo a distancia. Ello tuvo una repercusión directa sobre el transporte y los desplazamientos que se suceden por motivos laborales, que son los responsables de la gran mayoría de las emisiones de gases contaminantes. Consecuentemente, se reveló como una posible solución para reducir la congestión de las carreteras. Por tal motivo, mediante una revisión bibliográfica y el examen de la reciente normativa dictada se profundiza en el cambio de concepción del teletrabajo y se analiza el posible papel de la Administración pública para estimular esta práctica y disminuir la utilización de los automóviles para ir a trabajar. Con los denominados planes de transporte al trabajo, regulados en la Ley de Economía Sostenible, se puede propiciar una movilidad más respetuosa con el entorno, cuando no, evitar los trayectos, recurriendo al teletrabajo. Pandemian ezarritako mugikortasun-murrizketek urrutiko lana ezartzera behartu zuten. Horrek eragin zuzena izan zuen garraioan eta lana dela-eta egiten diren joan-etorrietan, horiek baitira gas kutsakorren isurketa gehienen erantzuleak. Ondorioz, errepideetako pilaketak murrizteko irtenbide posible gisa agertu zen. Horregatik, berrikuspen bibliografiko baten eta eman berri den araudiaren azterketaren bidez, telelanaren kontzepzioaren aldaketan sakontzen da, eta administrazio publikoak praktika hori sustatzeko eta lanera joateko automobilen erabilera murrizteko joka dezakeen rola aztertzen da. Ekonomia Iraunkorrari buruzko Legean arautzen diren lanerako garraio-planekin, ingurunea gehiago errespetatzen duen mugikortasuna sustatu daiteke, edota joan-etorriak saihestu, eta telelana egin. Mobility restrictions imposed during the pandemic forced the introduction of remote work. This had a direct impact on transport and travel for work reasons, which are responsible for most of the polluting gas emissions. Therefore, it is shown as a possible solution to reduce road congestion. Thus, by means of a bibliographic review and the examination of the recently issued regulations, we deep into the change in the conception of telework is deepened and the possible role of the public administration to foster this practice and reduce the use of cars to commute to work is analyzed. With the so-called transport to work plans, regulated in the Sustainable Economy Law, it is possible to promote a more enviromentally friendly mobility and to favour teleworking.