Diretrizes para redes cicloviárias entre cidades em regiões metropolitanas utilizando geotecnologias

A bicicleta como escolha dos meios de transporte não motorizados para deslocamentos pode ser um considerável elemento de reordenação urbana. Muito se discute sobre viagens utilitárias no contexto municipal, contudo o incentivo para movimentos pendulares entre cidades inseridas em regiões metropolitanas pode surgir como incremento da mobilidade sustentável. Nesse sentido, a problemática da pesquisa se fundamenta na questão de quais critérios de segurança e acessibilidade devem ser considerados para o mapeamento de uma rede cicloviária para viagens pendulares em escala metropolitana. Como objetivo visa definir uma rede cicloviária em escala metropolitana observando tais critérios. A metodologia é estruturada na revisão bibliográfica exemplificando sistemas cicloviários em cenários nacionais e internacionais, legislações e manuais, identificando parâmetros de segurança e, posteriormente, a aplicação no estudo de caso na Região Metropolitana de Ribeirão Preto-SP, utilizando o método Análise Hierárquica de Processos (AHP) em SIG. A pesquisa encontra-se no início do desenvolvimento. Como resultado, foi apresentado exemplos de implantações e parâmetros de infraestrutura, e para continuidade espera-se sistematizar indicadores a fim de mapear uma possível rede cicloviária no estudo de caso, para subsidiar tomadas de decisão em escala metropolitana, possibilitando adaptações às realidades locais. A contribuição será aderente ao subtema de mobilidade e acessibilidades urbanas.