Les centres urbains en Algérie : comment concilier l’attractivité et la mobilité à travers la gestion du transport urbain ? Cas de la ville de Bejaia

International audienceThe purpose of this paper is to examine the new urban transportation offer ability to improve the daily mass traffic within this town. To that end, a statistical study based on data from the “All Motorized Modes and Origin/destination” (2013) and the “households mobility” (2006) surveys is carried out, taking into account both the current and the new offer on urban transportation. The study concludes that the urban projects planned for are likely to bring about favourable effects as regards serving the demand and softening environmental impacts. However, citizen participation, inter‐modality and traffic and parking spaces modal‐sharing are neglected or underrated, so that this could prevent the optimization of the transportation system in this town.L’objet de cet article est d’analyser la capacité de la nouvelle offre de transport urbain à améliorer les déplacements quotidiens dans cette ville. A cet effet, une étude statistique est réalisée sur les données des enquêtes Tous Modes Motorisés (TMM) et Origine/Destination (2013) et l’Enquête Ménage Déplacement (2006), en tenant compte de l’offre actuelle et nouvelle de transport urbain. Ainsi, cette étude conclut que les projets urbains prévus sont susceptibles de produire des impacts positifs en matière de desserte de la demande et d’atténuation des effets environnementaux, mais la participation citoyenne, l’intermodalité et le partage modal des espaces de circulation et de stationnement sont négligés ou sous‐estimés ce qui pourrait empêcher l’optimisation du système de transport dans cette ville