Motociclistas vítimas de acidentes de trânsito em município da região Sul do Brasil

O presente estudo foi realizado com o objetivo de conhecer as vítimas motociclistas que sofreram acidente de trânsito no perímetro urbano de Maringá, Estado do Paraná, em 1995. Foram analisadas 599 vítimas motociclistas registradas nos Boletins de Ocorrência, fichas de atendimento ambulatorial, prontuários e declarações de óbito. Os resultados evidenciam predominância do sexo masculino, concentração na faixa etária de 20-29 anos, sendo em sua maioria residentes em Maringá. Na avaliação da gravidade dos acidentes, verificou-se a letalidade de 3,2%, com concentração dos óbitos nas primeiras 24 horas e um elevado percentual de internação. A cabeça foi a região do corpo mais afetada, seguida dos membros inferiores e superiores. Ferimentos e fraturas foram os tipos de lesão mais freqüentes. O estudo confirma as informações descritas na literatura, que alertam para a relevância dos acidentes envolvendo motociclistas jovens e aponta para a necessidade de centrar esforços no sentido de adotar medidas preventivas e melhorar a qualidade de assistência às vítimas de acidentes de trânsito. The present study was accomplished with the purpose of characterizing the victims of road accidents with motorcycles in the urban area of Maringá - Paraná State, in 1995. It was analyzed 599 victims recorded in official reports who were admitted for hospital treatment, as well as victims who died at the place of the accident. The results show the predominance of males, 20-29 years of age, mainly residents of Maringá. Evaluating the severity of accidents, it was verified that 3.2% were lethal, with most deaths occurring in the first 24 hours. Data also revealed a high percentage of hospitalization. The body part most affected was the head, followed by upper and lower limbs. Wounds and fractures were the most frequent lesions. The study corroborates information described in literature, alerting to the relevance of accidents involving young motorcyclists and shows the urge to concentrate efforts in the sense of taking steps towards adopting prevention policies and improving the quality of assistance to the victims of road accidents