A geographical method to assess technological hazards. The example of the storage and the distribution of fuel in the urban region of Ile-de-France

Les risques technologiques majeurs sont pris en compte dans la planification urbaine par le biais d’une limitation de l’usage des sols autour des établissements dangereux, car le niveau du risque dépend en grande partie de l’occupation des sols. Dans les régions à forte densité urbaine, cette restriction justifie la volonté du planificateur de délocaliser les établissements dangereux. Mais c’est faire peu de cas des éventuels transferts de risques vers un autre maillon de la chaîne industrielle : le transport des matières dangereuses. Avec l’aide d’un SIG, qui décrit précisément l’usage des sols, une méthode est développée pour comparer les risques- site (autour d’un établissement industriel dangereux) et les risques-transport (le long du parcours des véhicules livrant les matières dangereuses). Cette méthode permet de comptabiliser les dommages survenant à l’intérieur des espaces potentiellement touchés par les conséquences d’un accident et de travailler à l’échelle régionale (aire de chalandise). Il autorise les calculs réitérés d’où la possibilité de simuler les risques pour différentes implantations d’un établissement dangereux et, ainsi, de vérifier la pertinence des propositions de délocalisation. Le stockage et la distribution par la route des carburants ont été pris comme exemple car ils concernent de vastes régions urbaines comme l’Ile-de-France