Faire la ville suburbaine. Le projet Sénart

En 1965 sont lancés en périphérie de Paris cinq projets de villes nouvelles dont Melun-Sénart est la cadette. La ville se voit refuser la création d’un centre-ville jusqu’en 1985. En 1986, Melun-Sénart devenu Sénart lance un concours d’idées pour se créer un centre. Les projets lauréats ne seront pas réalisés. L’aménageur de la ville propose un nouveau projet : le Carré Sénart. Ce carré de 1,4 km de côté est destiné à devenir un centre-ville. Il est subdivisé par une trame orthogonale dans laquelle s’insère notamment un nouveau centre commercial. Il accueille environ 10 millions de visiteurs par an et devient l’espace commun de la ville. Je propose de reconstruire la genèse du projet pour comprendre comment un projet de ville lancé par l’État a aujourd’hui un centre commercial pour centre-ville. In 1965, plans for building five new cities were implemented in the outskirts of Paris. Among these new cities, Melun-Sénart – the most recent of them – was not allowed to build its centre until 1985. In 1986, Melun-Sénart, by then called simply Sénart, launched an idea contest for the creation of its centre but the winning project wasn’t followed through. Instead, the city developer put forward a new project named the “Carré Sénart”. A 1.4km2 area, it was designed to become the city centre. It was subdivided into an orthogonal framework in which most notably a shopping mall was inserted. It now draws ca. 10 million visitors each year and has become the city’s common space. This paper revisits the onset and development of the project so as to understand how a city project initially launched by the State ended up with a shopping mall as city centre