Le déploiement du contrôle sanction automatisé en France avec une mise en perspective européenne

Le récent déploiement d’un système de contrôle sanction automatisé (CSA) de la vitesse constitue l’innovation la plus marquante de la politique de sécurité routière en France et cela d’autant plus que la révolution technologique s’accompagne d’innovations juridiques et administratives conséquentes. Pour autant, l’analyse des modalités de déploiement du CSA met à jour des archaïsmes troublants. Le CSA peut bien incarner le triomphe de la modernité technologique et de l’efficacité politique, y compris par rapport aux autres pays européens, l’analyse établit que sur plusieurs aspects, en recourant au CSA, on invente une machine à remonter le temps politico-administratif. Le CSA prolonge un style de gouvernement qui apparaît dépassé ou en perte de légitimé. Il faut alors faire un détour par les usages locaux et les compromis offerts par le recours au CSA pour comprendre l’acceptation dont bénéficie cet instrument. Since 2003, France implemented a speed cameras system to cover its national road network, that increased surveillance of road users. The deployment of automated enforcement system in France constitutesa major change in road safety-related public action. It is of course a technical revolution with significant juridical and administrative changes. Yet this paper shows that it constitutes also a sort of administrative counter-revolution, which means a re-centralization of state public action in this domain and which grows distance between administrations and users. So it is necessary to study local implementation to understand public and professional acceptance of this new instrument of roa