Huella de carbono de equipos térmicos convencionales bajo la perspectiva de la ingeniería de procesos

La presente investigación se basa en la comparación de la huella de carbón debido a las emisiones que se desprenden hacia la atmósfera de tres máquinas térmicas, una caldera de 25 CC a gas LP, un motor de combustión interna de un transporte de carga utilizando combustible diésel y un calentador de gas, las tres máquinas operando a condiciones de operación en tiempo real. La determinación de la huella de carbón se hizo teóricamente mediante el uso de factores de emisión que proponen dos metodologías reportadas y se compara con el método experimental acorde a la ingeniería del proceso, es decir, tomado en cuenta las condiciones mecánicas, térmicas y los transitorios que se presenten a través de un monitoreo con analizadores de gases de combustión. Se han desarrollado diferentes metodologías para el cálculo de la huella de carbono y cada una de ellas arroja un resultado diferente, por lo que se presenta un análisis de las metodologías y el planteamiento de la determinación de la huella de carbono desde el punto de vista de la Ingeniería de procesos, obteniéndose una variación de la huella de carbón de hasta un 74.5 % mayor que con las metodologías establecidas.