Open AccessSimulation of lubricating oil centrifugal separator performance index influence on marine diesel engine wear
Author(s) -
Nikolai Sergeevich Molokov,
Gennadij P. Kicha,
Maxim Igorevich Tarasov
Publication year - 2021
Publication title -
morskie intellektualʹnye tehnologii
Language(s) - English
Resource type - Journals
eISSN - 2588-0233
pISSN - 2073-7173
DOI - 10.37220/mit.2021.54.4.092
Subject(s) - separator (oil production) , diesel fuel , automotive engineering , centrifugal pump , internal combustion engine , diesel engine , materials science , process engineering , petroleum engineering , mechanical engineering , engineering , thermodynamics , physics , impeller
Представлена методика подбора центробежного сепаратора для комбинированных систем тонкой очистки моторного масла в двигателях внутреннего сгорания. Предложен показатель (индекс производительности сепаратора), который характеризует интенсивность разделения гетерогенных систем центрифугированием. Показана зависимость скорости изнашивания основных деталей дизеля от качества используемых горюче-смазочных материалов и интенсивности очистки масла (индекса производительности сепаратора). Рассмотрены преимущества комбинированной системы очистки смазочного масла, включающие в себя центробежный сепаратор, обеспечивающий очистку масла от нерастворимых загрязнений мелкодисперсной фазы работающий совместно с саморегенерирующимся фильтром. Благодаря такому сочетанию обеспечивается минимальной изнашивание пар трения дизеля. Преимущество данного метода очистки также заключается в возможности обеспечения автономной работы механизмов смазочной системы при сохранении высокой эффективности очистки. С помощью экспериментального моделирования определено минимальное значение индекса производительности центробежного сепаратора, необходимое для стабилизации изнашивания деталей дизеля и достижения ресурсосберегающего маслоиспользования. Проиллюстрировано сравнение результатов моделирования с экспериментальными данными. Methods of centrifugal separator selection for lubricating oil combined purification systems of internal combustion engines are represented. Purification intensity parameter (performance index) for description of heterogeneous medium separation is offered. The relation between separation intensity (separator performance index) and engine wear is shown as well as its dependence on fuel and lubricating oil quality. Advantages of lubricating oil combined cleaning method by means of centrifugal purifier, used for insoluble particles removal together with the self-regenerating filter are represented. Due to their combination the minimum wear of diesel engine friction coupling can be achieved. Benefits of the method lie in autonomous operation of lubricating system for a long period of time together with high purification efficiency. Minimum value of separator performance index, required to stabilize engine parts wear and achieve resource-saving oil use has been determined by means of experimental design. Simulation results have been compared with experimental data and effect of comparison has been represented.