Open AccessAnalysis of the causes of some ship power plants accidents in the Far Eastern region in 2020
Author(s) -
М.В. Гомзяков,
А.Н. Соболенко
Publication year - 2021
Publication title -
morskie intellektualʹnye tehnologii
Language(s) - English
Resource type - Journals
eISSN - 2588-0233
pISSN - 2073-7173
DOI - 10.37220/mit.2021.54.4.091
Subject(s) - relation (database) , risk analysis (engineering) , order (exchange) , service (business) , accident (philosophy) , accident analysis , forensic engineering , maritime industry , engineering , transport engineering , computer science , operations research , business , philosophy , finance , epistemology , marketing , database , commerce
В работе содержится обзор отказов главных силовых установок на судах торгового и рыболовного флота, осуществляющих деятельность в дальневосточных морях с целью установления основных факторов, способствующих возникновению аварии. Решение таких задач, как анализ актов расследования экспертами морских происшествий с отказами судовых технических средств, в первую очередь главных двигателей, применительно к соблюдению судомеханиками обязательных нормативных требований, позволяет эффективнее выявлять проблемы безопасности мореплавания. Нормативно-правовая дисциплина судовой технической службы относится к недостаточно исследованным факторам, влияющим на поломки судовой техники. Ретроспективный анализ ошибочных действий или бездействия судового персонала необходим для выработки мер по снижению аварийности. Одним из перспективных подходов представляется индексация аварий, гармонизированная с действующей в морской отрасли системой кодов. The paper provides an overview of the failures of the main power plants on ships of the merchant and fishing fleets operating in the Far Eastern seas in order to establish the main factors contributing to the occurrence of the accident. The solution of such problems as the analysis of acts of investigation by experts of marine accidents with failures of ship technical equipment, primarily of the main engines, in relation to the observance of mandatory regulatory requirements by ship mechanics, makes it possible to more effectively identify problems of safety of navigation. The regulatory and legal discipline of the ship's technical service is one of the insufficiently studied factors affecting the breakdown of ship equipment. Retrospective analysis of erroneous actions or inaction of shipboard personnel is necessary to develop measures to reduce accidents. One of the promising approaches is the indexing of accidents, harmonized with the current code system in the maritime industry.