Open AccessOn the problem of simulation of influence flooded compartment on the dynamics of the ship's navigation.
Author(s) -
В.В. Макарова,
В.М. Набока,
Ю.П. Потехин
Publication year - 2021
Publication title -
morskie intellektualʹnye tehnologii
Language(s) - English
Resource type - Journals
eISSN - 2588-0233
pISSN - 2073-7173
DOI - 10.37220/mit.2021.54.4.069
Subject(s) - correctness , domain (mathematical analysis) , stability (learning theory) , frequency domain , computer science , compartment (ship) , fourier transform , control theory (sociology) , work (physics) , dynamics (music) , time domain , marine engineering , mechanics , mathematics , simulation , engineering , geology , mathematical analysis , mechanical engineering , physics , algorithm , acoustics , artificial intelligence , oceanography , control (management) , machine learning , computer vision
В статье рассматривается возможность применения имеющихся в настоящее время решений задачи о влиянии динамического переливания жидкости в аварийных отсеках 2-й категории или успокоительных цистернах на качку судна в системах имитационного моделирования динамики плавания аварийных судов. Существующие решения получены в интересах исследования качки в частотной области и формально могут быть перенесены во временну́ю область, отвечающую существованию имитационных моделей, посредством обратного преобразования Фурье, что связано с определенными затруднениями. В работе показано, что при определенной формулировке гидродинамической задачи о колебаниях жидкости в отсеке или цистерне во временно́й области могут быть использованы непосредственно исходные уравнения. Выполнены расчеты, подтверждающие корректность такого подхода с позиций обеспечения устойчивости решения задачи и физической адекватности результатов реально наблюдаемым процессам. The article discusses the possibility of using the currently available solutions to the problem of the effect of dynamic fluid overflow in emergency compartments of the 2nd category or damping tanks on the pitching of a ship in systems for simulation of the dynamics of navigation of damaged ships. The existing solutions were obtained in the interests of studying the pitching in the frequency domain and can formally be transferred to the time domain corresponding to the existence of simulation models by means of the inverse Fourier transform, which is associated with certain difficulties. It is shown in the work that with a certain formulation of the hydrodynamic problem of fluid oscillations in a compartment or tank in the time domain, the original equations can be used directly. Calculations have been performed that confirm the correctness of this approach from the standpoint of ensuring the stability of the solution to the problem and the physical adequacy of the results to the actually observed processes.