Improvement of the scientific and methodological base of the system of organization of cargo transportation on inland water transport

Актуальность темы обуславливается важным значением рациональной организации перевозок для повышения эффективности работы судоходных компаний. При этом в качестве форм организации понимаются типовые организационные подходы согласования взаимодействия между различными объектами и элементами транспортной системы. В работе проводится анализ существующих подходов к выявлению устойчивых форм организации движения, их влияние на показатели работы транспортных компаний. Авторами отмечается снижение эффективности использования флота в России, переформатирование отношений в России между перевозчиками и грузовладельцами, нестабильность грузовой базы речного транспорта. Это привело к трансформации форм организации перевозок и движения флота. Поэтому многие теоретические положения в области организации работы речного флота нуждаются в адаптации к новым условиям и, следовательно, в доработке. В статье формулируются актуальные научные задачи, направленные на совершенствование научно-методического обеспечения системы организации речного судоходства в современных условиях. Предлагается система оценочных показателей, характеризующих организационные формы судоходства. Для оценки степени устойчивости схем движения судов предлагается использовать показатель, учитывающий число разных переходов судов между грузопотоками за определенный период и повторяемость этих переходов. Авторами также были сформулированы признаки, свойственной каждой из форм организации судоходства. Приводятся результаты экспериментальных расчетов оценочных показателей для крупной судоходной компании России «В.Ф.Танкер», занимающейся перевозками нефтегрузов. При этом были рассмотрены рейсы, выполненные танкерным флотом компании проекта RSD-27 за навигацию. The relevance of the topic is determined by the importance of rational organization of transportation to improve the efficiency of shipping companies. At the same time, typical organizational approaches to coordination of interaction between various objects and elements of the transport system are understood as forms of organization. The paper analyzes the existing approaches to identifying sustainable forms of traffic management, their impact on the performance of transport companies. The authors note the decline in the efficiency of fleet use in Russia, the reformatting of relations in Russia between carriers and cargo owners, and the instability of the cargo base of river transport. This led to the transformation of the forms of organization of transportation and fleet movement. Therefore, many theoretical provisions in the field of organizing the work of the river fleet need to be adapted to new conditions and, consequently, to be finalized. The article formulates actual scientific tasks aimed at improving the scientific and methodological support of the system of river navigation organization in modern conditions. A system of evaluation indicators that characterize the organizational forms of navigation is proposed. To assess the degree of stability of ship traffic patterns, it is proposed to use an indicator that takes into account the number of different transitions of ships between cargo flows over a certain period and the repeatability of these transitions. The authors also formulated the features inherent in each of the forms of navigation organization. The results of experimental calculations of estimated indicators for a large Russian shipping company "V. F.Tanker", which is engaged in the transportation of oil and gas cargo. At the same time, the flights performed by the tanker fleet of the RSD-27 project company for navigation were considered.