Open AccessModified fuel to reduce the harmful emissions of an internal combustion engine
Author(s) -
И.И. Бочкарева,
В.П. Зайцев,
О.В. Рослякова
Publication year - 2021
Publication title -
morskie intellektualʹnye tehnologii
Language(s) - English
Resource type - Journals
eISSN - 2588-0233
pISSN - 2073-7173
DOI - 10.37220/mit.2021.53.3.011
Subject(s) - nox , diesel fuel , diesel engine , combustion , emulsion , waste management , diesel exhaust fluid , environmental science , internal combustion engine , solubility , water injection (oil production) , chemistry , volume (thermodynamics) , hydrocarbon , chemical engineering , petroleum engineering , automotive engineering , organic chemistry , engineering , thermodynamics , physics
В работе представлены экспериментальные результаты о влиянии воды в топливных системах – в виде водотопливной эмульсии и в растворенном состоянии в дизельном топливе. На основании экспериментальных данных установлено, что одна из причин снижения интенсивности образования оксидов азота является перевод работы дизеля с мазута на водотопливную эмульсию. При использовании эмульсии наблюдается сокращение объема активных зон – мест образования оксидов азота, а также уменьшение максимальных локальных температур газа. Были проведены исследования водотопливных систем, где молекулы воды находятся в растворенном состоянии в виде истинных растворах. Для повышения растворимости воды в дизельном топливе вводили модификаторы различной природы: высокомолекулярный спирт и соль четвертичного аммониевого основания. В результате испытаний, проведенных на двигателе 1Ч15/18, было установлено, что наличие растворенной воды в модифицированном топливе приводит к снижению токсичных компонентов CO и NOx в выхлопных газах. Thos works presents experimental results of influence of water in heating systems – in a form of water-fuel emulsion and in the form of solution in diesel fuel. Based on experimental evidence established that one of the reasons for reducing the intensity of the education nitrogen oxides is the translation work of a diesel engine with vodotoplivnuju oil to emulsify. When using emulsions significantly reduced the volume of an active zone of the combustion chamber, where it is impossible the formation of NOx. Studies have been carried out vodotoplivnyh systems where water molecules are dissolved State as true solutions. To increase the solubility of water in diesel fuel injected modifiers of different nature: high molecular weight alcohols and Quaternary ammonievogo salt Foundation. As a result of tests carried out on the engine 1Ch15/18 it was found that the presence of water dissolved in the modified fuel leads to reduced toxic components CO and NOx in the exhaust.