Open AccessApplication of gas-magnetic bearings in turbine compressors of marine ICE pressurizing systems
Author(s) -
А. В. Космынин,
В. С. Щетинин,
А. В. Смирнов,
А. С. Хвостиков
Publication year - 2021
Publication title -
morskie intellektualʹnye tehnologii
Language(s) - English
Resource type - Journals
eISSN - 2588-0233
pISSN - 2073-7173
DOI - 10.37220/mit.2021.52.2.053
Subject(s) - gas compressor , magnetic bearing , lubrication , bearing (navigation) , reynolds equation , mechanical engineering , turbine , test bench , fluid bearing , gas turbines , mechanics , automotive engineering , engineering , petroleum engineering , marine engineering , computer science , magnet , physics , reynolds number , turbulence , artificial intelligence
В статье приводится обоснование применения газомагнитных подшипников в судовых турбокомпрессорах систем наддува дизелей. Показаны отрицательные стороны применения наиболее распространенных подшипниковых узлов с масляной системой смазки. Для подтверждения эффективности применения газомагнитных опор в турбокомпрессорах необходимо провести целый ряд исследований. Первым шагом исследований явилось определение и изучение основных эксплуатационных характеристик газомагнитного подшипника – коэффициентов несущей способности и жесткости смазочного слоя. В качестве методов исследования использовался теоретический анализ и физический эксперимент, для реализации которых были разработаны методика расчета, в основе своей базирующаяся на решении модифицированного уравнения Рейнольдса теории газовой смазки, и экспериментальный стенд для исследования эксплуатационных характеристик радиальной газомагнитной опоры. Результаты сравнительного анализа экспериментальных и теоретических характеристик показали на их вполне удовлетворительное согласование, что позволяет в дальнейшем проведение широкомасштабные теоретических исследований. The article gives a justification for using gas-magnetic bearings in marine turbine compressors of diesel engine pressurizing systems. The drawbacks of using the most common bearing units with oil lubrication are shown. A number of studies is required to confirm the efficiency of using gas-magnetic bearings in turbine compressors. The first step is to determine and study the main operational characteristics of a gas-magnetic bearing: bearing capacity factor and lubricating film stiffness. The study methods included theoretical analysis and a physical experiment. A calculation method has been developed for their implementation based on the solution of the modified Reynolds equation from gas lubrication theory and a test bench for studying operational characteristics of a radial gas-magnetic bearing. The results of comparative analysis of experimental and theoretical characteristics has shown that they correspond well which allows performing future large-scale theoretical studies.