Wear of hulls and hull structures of Russian NAVY auxiliary vessels

В статье рассматривается вопрос износа связей корпусных конструкций судов атомно-технологического обслуживания военно-морского флота, транспортирующих жидкие радиоактивные отходы.Как известно, определение технического состояния корпуса судна является основным параметром установления их пригодности к дальнейшей эксплуатации.Авторами были проанализированы исследования влияние гамма-облучения на лакокрасочные покрытия и установлено, что такое воздействие приводит к изменению основных характеристик лакокрасочных покрытий, вследствие чего наступает их отслаивание от поверхности корпусных конструкций.В связи с тем, что ускоренное разрушение лакокрасочных покрытий влечет за собой более раннее коррозионное разрушение корпусных конструкций, авторами настоящей работы проводилось изучение скоростей изнашивания корпусных конструкций, подверженных воздействию ионизирующего облучению, так и не подверженных агрессивному воздействию груза для судов атомно-технологического обслуживания и сопоставление их с известными данными скоростей изнашивания для конструкций гражданских судов.Результаты выполненного авторами исследования могут быть использованы в научно-обоснованном прогнозировании сроков службы и определении технического состояния корпусов судов атомно-технологического обслуживания. This article considers issues, related to wear of hulls and hull structures of Russian NAVY auxiliary vessels, used for transportation of liquid radioactive wastes.As is known, assessment of ship hull state is the main criteria of ship readiness for further exploitation.The authors analyzed surveys related to influence of gamma-irradiation on paint coatings and revealed alteration of their main characteristics followed by stripping from the ship hull.Since accelerated destruction of paint coatings leads to early corrosion damage of hull structures, the authors analyzed wear rate of nuclear-servicing vessels hulls exposed and non-exposed to nuclear radiation and compared it with known wear rates of civil vessels hulls.The obtained results may be used for scientifically-based forecasting of ship service life and assessment of technical state of nuclear-servicing vessels.