The concept of automated preparation of repair documentation

В статье рассматривается возможность автоматизации подготовки производства по ремонту судов. Указывается, что высокая трудоемкость работ по подготовке ремонтной документации (под которой, в статье понимаются такие организационно-технические документы, как ремонтные ведомости, акты дефектации, заказы-наряды и т.п.) требует больших временных затрат, которые, в условиях ограниченности ремонтного периода, целесообразно снижать. Одним из способов сокращения времени может послужить внедрение автоматизированных систем подготовки ремонтной документации, как на предварительных этапах ремонта, так и непосредственно на «кильблоках». В статье представлена структура необходимых работ, с учетом возможной автоматизации большинства процессов и особенностей работ на различных предприятиях. Подробно выделен один из наиболее трудоемких этапов – дефектация, с подробным описанием его внутренней структуры и потоков информации, характерных как для традиционного подхода в его организации, так и с применением средств автоматизации. Уделено особое внимание подготовительным работам при дефектации, а именно формированию растяжек наружной обшивки, палуб, переборок, второго дна, вторых бортов и т.п., которые для судов возрастом более 25 лет, по опыту работ авторов с грузовыми судами внутреннего и смешанного (река-море) плавания, как правило, уже или потеряны, или находятся в непригодном для работы состоянии. The article considers the possibility of automating the preparation of production for ship repair. It is indicated that the high labor intensity of repair documentation requires large time expenditures, which, in the limited repair period, it is advisable to reduce. One of the ways to reduce the time can be the introduction of automated systems for preparing repair documentation, both at the preliminary stages of repair, and directly on the "keelblocks". The article presents the structure of the necessary work, taking into account the possible automation of most processes and the features of work at various enterprises. One of the most time – consuming stages-defecation-is highlighted in detail, with a detailed description of its internal structure and information flows, which are typical both for the traditional approach in its organization and with the use of automation tools. Special attention is paid to the accompanying works in case of defects, namely, the formation of the stretch of the outer hull covering, which for vessels older than 25 years, as a rule, has already been lost or is in an unusable condition.