Influence of parameters of the double hull’s grillage on width of associated plate

В балках судовых перекрытий одним из неопределенных элементов является ширина присоединенного пояска. Существующие расчетные зависимости, приводимые в справочных изданиях, далеко не всегда дают верные рекомендации, когда речь идет о балках с присоединенным пояском обшивки. Проблема заключается в том, что при большом пояске распределение напряжений по его ширине носит неравномерный характер, редуцируя его участие в изгибе балки. В Морском Регистре РФ рекомендации, основанные на теоретических разработках, сводятся к размеру присоединенного пояска, равному одной шестой длины балки. При этом параметры перекрытия никакой роли в определении присоединенного пояска не играют. Полученные чисто теоретически с рядом допущений указанные рекомендации могут быть уточнены путем проведения анализа ширины присоединенного пояска с помощью расчета перекрытий типа двойного борта методом конечных элементов. Применение дополнительно к критерию по напряжениям критерия по прогибам позволило более адекватно оценить величину присоединенного пояска, относительная ширина которого имеет тенденцию к возрастанию по мере увеличения расстояния между балками перекрытия. При анализе работы перекрытия варьировались шпация, толщина обшивки и стенок балок, а также высота балок. Полученные МКЭ результаты показали наличие линейной зависимости между относительной шириной присоединенного пояска и относительной шпацией. Отмечено, что увеличение толщины обшивки по сравнению с толщиной стенки практически не оказывает влияния на величину присоединенного пояска. In beams of ship grillages one of unknown elements is width of associated plate. Existence relations, that are included in manuals is not always give true recommendations, when it is need to designate value of associated plate of hull plating. Problem is that under big space between beams stress distribution along the width of beam shelf is not uniform, reducing its participation in the beam deflection. In Maritime Register of Russia based on theoretical works, it is recommended to determine associated plate as 1/6 of beam length, not taking into account parameters of grillage. Obtained by these authors theoretically with some admissions recommendations can be making more precise with analysis of width of associated plate with calculation of grillage of type of double board by the finite element method. Application to addition to criteria on stresses the criteria on deflections allow more precisely evaluate width of associated plate which take tendency to increasing on increasing space between beams of grillage. Analysis of grillage was fulfilled with variation of beam space, thickness of shell and web of beams, and also depth of grillage. Obtained by FEM results show existence of lineal relation between relative width of associated plate and relative space. It is marked the increasing of plate thickness compare to web thickness practically does not influent on value of associated plate.