A methodology for forming international ship crews

Разработана методика формирования судовых команд из представителей стран с отличающимися культурами. Показано, что широкое представительство в таких командах граждан различных стран актуализирует проблему их адаптации к ранее неизвестной им культурной среде на судне. Сложность формирования подобных мультикультурных коллективов обусловлена сложностью снижения различий в культурных ценностях членов команды, неразработанностью в психологической практике судового коллектива принципов и средств кросс-культурной адаптации (ККА) членов команды для обеспечения психологического равновесия на эмоциональном, коммуникабельном и поведенческих уровнях в кратчайшие сроки. Рассмотрена динамика процесса ККА представителей различных стран в ситуациях нового социокультурного окружения. Предложена методика комплектования мультикультурных судовых команд, основанная на использовании культурных синдромов параметрической модели культуры Г.Хофстеде: «дистанция власти» (PDI – Power Distance Index); «коллективизм-индивидуализм» (IDV-Individualism Index Values); «избегание неопределенности» (UAI-Uncertainty Avoidacer Index); «маскулинность-фемининность» (MAS-Masculiniti Index). На основе вычисления интегральных показателей культур определены показатели: плохо, допустимо, приемлемо и хорошо совместимых представителей различных культур для работы в составе мультикультурной судовой команды. Практика использования разработанной методики показала существенное снижение уровней личностной и ситуационной тревожности в составе интернациональных групп. A methodology has been developed for forming international ship crews composed of representatives of countries with different cultures. It is shown that the wide representation of citizens of different countries in these crews actualizes the problem of their adaptation to a previously unknown multicultural environment on board the ship. The complexity of forming such multicultural crews is due to the complexity of reducing differences in the cultural values of crew members, the lack of development of principles and means of cross-cultural adaptation (CCA) of crew members in the psychological practice of the ship crew to ensure psychological balance at the emotional, sociable and behavioral levels within the shortest possible time. The dynamics of cross-cultural adaptation of representatives of different countries to a new socio-cultural environment is considered. A methodology for recruiting multicultural ship crews is proposed based on the use of cultural syndromes of G. Hofstede's parametric model of culture: “power distance” (PDI – Power Distance Index), “collectivism-individualism” (IDV – Individualism Index Value), “uncertainty avoidance” (UAI – Uncertainty Avoidance Index) and “masculinity-femininity” (MAS – Masculinity Index). Based on the calculation of integral cultural indicators, the indicators of poorly, tolerably, acceptably and well compatible representatives of different cultures for work as part of a multicultural ship crew are determined. The practice of using the developed methodology has shown a significant decrease in the levels of personal and situational anxiety within international groups.