On the problems of modeling intelligent decision support system for dispatching control of ship traffic transportation within inland waterways

В рамках создания интеллектуальной транспортно-логистической системы внутренних водных путей России рассматривается задача моделирования движения судов по водным коммуникациям, решаемая на основе принципов управления транспортным потоком в линейной транспортной коммуникации, с учетом технико-метрических показателей трасс и технологических процессов системы судопропуска. В статье приводится периодизация проектирования систем поддержки принятия решений диспетчеризации транспортных потоков внутренних водных путей. Основой технологического процесса диспетчеризации является работа узлов обслуживания водных транспортных средств, описанная логикой предикатов 1-го порядка, и приведенная к тактовому ресурсосберегаемому режиму функционирования всей трассы судопропуска для обеспечения согласованности и непрерывности транспортного процесса на судоходном канале. База данных транспортных объектов системы поддержки принятия решений построена для реляционной СУБД на языке запросов SQL. Моделирование проведено во фреймворке Qt4 на C++, подтверждает правильность выстраивания модели диспетчерской системы поддержки принятия решений, позволяющей формировать предварительное расписание движения, уточнять возможность согласованного распределения транспортных объектов с учетом профилактическо-ремонтных работ на трассе судопропуска в масштабе реального времени. Приведены перспективы интеллектуализации полученных программных и технических решений. As part of the creation of an intelligent transport and logistics system for inland waterways in Russia, the problem of modeling the movement of vessels along water communications is considered, which is solved on the basis of the principles of traffic management in linear transport communications, taking into account the technical and metric indicators of routes and technological processes of the ship pass system. The article provides a periodization of the design of decision support systems for dispatching traffic flows of inland waterways. The basis of the dispatching process is the operation of water transport service units, described by the logic of the 1st order predicates, and reduced to a resource-saving clock mode for the operation of the entire ship pass route to ensure consistency and continuity of the transport process on the shipping canal. The database of transport objects of the decision support system is built for a relational DBMS in the SQL query language. The modeling was carried out in the Qt4 framework in C ++, confirms the correctness of building a model of a dispatching decision support system, which makes it possible to form a preliminary traffic schedule, clarify the possibility of coordinated distribution of transport objects, taking into account preventive maintenance work on the ship pass route in real time. The prospects of intellectualization of the obtained software and technical solutions are given.