Hangtompító akusztikai tervezése hibrid módszerrel
Author(s) -
Barhm Mohamad,
Károly Jálics,
Andrei Zelentsov
Publication year - 2019
Publication title -
multidiszciplináris tudományok
Language(s) - Hungarian
Resource type - Journals
eISSN - 2786-1465
pISSN - 2062-9737
DOI - 10.35925/j.multi.2019.4.58
Subject(s) - physics , humanities , art
A kipufogó- és hangtompító zaj egy kihívást jelentő probléma a gépjárműiparban. Noha a rendszer fő célja a motorból származó akusztikus impulzusok intenzitásának csökkentése, az ilyen rendszerek által kiváltott ellennyomást a lehető legkisebbre kell csökkenteni, hogy garantálják a motor maximális teljesítményét. Ez a tanulmány egy hatékony eljárást mutat be egy Formula Student versenyautó (FS) reaktív hangtompítója átviteli veszteségének optimalizálására analitikai módszerek alkalmazásával. Ennek során létrehoztuk a hangtompító CAD modelljét, majd ezt az AVL BOOST-ban és más fejlett kereskedelmi forgalomban elérhető tervező szoftver (SolidWorks 2017) segítségével egy végeselemes akusztikai (FEA) modellé alakítottuk. A modell segítségével az áramlási tulajdonságokat, a nyomást és a sebességet vizsgáltuk. A modell ellenőrzése után elvégeztük a tervezési paraméterek érzékenységvizsgálatát a hangtompító hangnyomásszintjének (SPL) optimalizálása érdekében. Javaslatokat tettünk egy egyenletesebb SPL görbe elérésére.
Accelerating Research
Robert Robinson Avenue,
Oxford Science Park, Oxford
OX4 4GP, United Kingdom
Address
John Eccles HouseRobert Robinson Avenue,
Oxford Science Park, Oxford
OX4 4GP, United Kingdom