Open Access"Smart" Engines
Author(s) -
В.А. Николаев,
В.В. Гуменный,
В.В. Капралов,
В.А. Генералов
Publication year - 2020
Publication title -
vestnik apk verhnevolžʹâ
Language(s) - English
Resource type - Journals
ISSN - 1998-1635
DOI - 10.35694/yarcx.2020.49.1.016
Subject(s) - automotive engineering , internal combustion engine , gas compressor , mechanical engineering , turbine , combustion , turboexpander , metering mode , engineering , environmental science , computer science , chemistry , organic chemistry
Обобщён опыт достижений двигателестроения в сфере замены двигателей внутреннего сгорания (ДВС) на более эффективные типы двигателей, замены углеводородного топлива на другие источники энергии. Изучены способы улучшения характеристик ДВС. Для оптимизации рабочего процесса, протекающего в цилиндрах двигателя, согласования количества подаваемого воздуха в цилиндры с заданным режимом работы двигателя, распространение получили устройства регулирования работы турбокомпрессора: перепуск части воздуха из компрессора в турбину, изменение геометрии лопаток турбины, изменение проходного сечения на входе в турбину, перепуск части отработавших газов мимо турбины. Система точного дозирования топлива с электронным модулем управления обеспечивает точное управление подачей топлива в цилиндры двигателя в зависимости от нагрузочного, скоростного режима двигателя, параметров окружающей среды и других параметров. Существенное совершенствование двигателя внутреннего сгорания возможно лишь в связи с применением водорода в качестве топлива. The experience of engine building achievements in the field of replacing internal combustion engines (ICE) with more efficient engine types, replacing hydrocarbon fuel with other energy sources is summarized. Improving methods of ICE characteristics have been studied. To optimize the working process taking place in the engine cylinders, matching the amount of air supplied to the cylinders with the specified engine operation mode, devices for regulating the operation of the turbo-compressor have been widespread: restarting part of the air from the compressor to the turbine, changing the geometry of the turbine blades, changing open flow area at the turbine inlet, restarting part of the exhaust gas past the turbine. An accurate fuel metering system with an electronic control module provides precise control of the fuel engage to the engine cylinders, depending on the load, speed limits of the engine, environmental parameters and other parameters. Significant improvement of the internal combustion engine is possible only in connection with the use of hydrogen as a fuel.