OPTIMIZATION OF TREE STRUCTURES WITH HALF-DRAWER GRIDS

Приведено новое техническое решение в виде дополнительных стержней I-образной, Y-образной, Ψ-образной формы в полураскосных решетках для стержневых (ферменных) конструкций. Показана эффективность их применения в фермах, у которых грузовыми являются не только верхние (сжатые) пояса, но также и нижние (растянутые). Повышена степень унификации ферменной конструкции из гнутосварных профилей (профильных труб) прямоугольного сечения за счет повторного использования в верхнем поясе расчетного сечения, принятого для нижнего пояса. При этом ресурсы несущей способности разнятся между ними в пределах 3-4-процентного порога, что обеспечивает необходимую и достаточную равнопрочность обоих поясов при их унификации. Соединительные узлы верхнего пояса с дополнительными полураскосами разных очертаний позволяют опереть на них определенное количество прогонов с уменьшенными размерами грузовых площадей. Увеличение общего количества прогонов приводит к их облегчению, что представляет собой весьма важный фактор для несущих конструкций, рассчитанных на особые нагрузки и воздействия, а также для объектов повышенной ответственности. Выявлена перспективность применения нового технического решения в составе несущих и связевых систем различных зданий и сооружений. A new technical solution is presented in the form of additional I-shaped, Y-shaped, Ψ-shaped rods in half-diagonal lattices for rod (truss) structures. The effectiveness of their use in farms is shown, in which not only the upper (compressed) belts, but also the lower (extended) ones, are cargo. The degree of unification of the truss structure from bent welded profiles (profile pipes) of a rectangular section due to the reuse in the upper zone of the design section adopted for the lower belt is increased. At the same time, the resources of the bearing capacity differ between them within a 3… 4 percent threshold, which ensures the necessary and sufficient equal strength of both zones when unifying them. The connecting nodes of the upper belt with additional half-braces of different shapes allow to support a certain number of runs with reduced sizes of cargo areas. An increase in the total number of runs leads to their facilitation, which is a very important factor for load-bearing structures designed for special loads and impacts, as well as for objects of increased responsibility. The prospects of applying a new technical solution as a part of the bearing and communication systems of various buildings and structures are revealed.