Open AccessКонтакт гребеня колеса з бічною поверхнею рейки і опір руху при реалізації тягового моменту колесом локомотива
Author(s) -
І.О. Кириченко,
Oleksandr Kashura
Publication year - 2021
Publication title -
vìsnik shìdnoukraïnsʹkogo nacìonalʹnogo unìversitetu ìmenì volodimira dalâ
Language(s) - Ukrainian
Resource type - Journals
eISSN - 2664-6498
pISSN - 1998-7927
DOI - 10.33216/1998-7927-2021-268-4-59-61
Subject(s) - psychology
Стаття присвячена актуальному питанню ефективності роботи рейкового транспорту, а саме - технічного удосконалення засобів тяги – локомотивів, моторних вагонів. При дослідженні зчіпних властивостей локомотивів на рейковому шляху виключається практично повністю небезпека, що виникає від неадекватності умов експерименту та рядової експлуатації. Але недоліками таких експериментів є значні витрати коштів, часу і головне, складність виділення для дослідження впливу якогось одного фактору. В теорії тертя кочення основною характеристикою є залежність між силою тертя зчеплення і величиною швидкості відносного ковзання контактуючих поверхонь.