大学生群体出行特征空间分异研究

在城市大学生人数众多、学校周边生活设施不完善、出行方式日趋多样化的背景下研究以济南市为例将城市分为中心城区、新区和外围区进行样本数据调查通过统计分析及构建多元有序Probit回归模型、多元线性回归模型探索了高校大学生出行特征和出行行为影响因素的空间分异。研究发现对于出行频率中心城区最高外围区次之新区最低区位、性别、年级通过了显著性检验而且区位与之呈负相关性别、年级与之成正相关专业未通过显著性检验。对于出行距离性别对总出行距离和购物出行距离影响显著而年级和专业对其影响不显著区位、出行目的与出行距离呈正相关性别、出行方式与出行距离呈负相关不同区位大学生出行距离具有显著差异且距离比值近似为123。出行方式在各个区位的影响都十分显著。