تنمية وتطوير قناة السويس والمشاريع المنافسة لها

المستخلص  نظرا لأهمية الموقع التجاري لجمهورية مصر العربية ولمواجهة الممرات الملاحية المنافسة ولاستيعاب زيادة حركة النقل البحري المارة عبر قناة السويس وتقديم خدمات مميزة للتجارة العالمية وتقليل التكلفة الاقتصادية للرحلة البحرية ولذا تم اختيار المنطقة المحيطة بقناة السويس وبشكل خاص (سيناء) لتنفيذ مشروع قناة السويس الجديدة والموازية للقناة الاصلية بطول 72 كم وإقامة 6 انفاق أرضية لنقل السيارات وسكة حديد لسيناء، وتصل كلفة إنشاء هذه القناة الجديدة وإقامة الأنفاق بحوالي (2. 8) مليار دولار منها (4) مليار دولار تكلفة القناة الجديدة ، ومدة تنفيذ المشروع سنة واحدة ، اذ يمر مشروع قناة السويس الجديدة بثلاث مراحل تتمثل المرحلة الأولى بتطوير موانئ بور سعيد والسويس لتصبح بمثابة مستودعات عالمية ذات جودة عالية فيما يتعلق بمحطات تموين السفن وإقامة عدد من المشروعات الصناعية لتحيط بتلك المناطق، اما المرحلة الثانية فهي تتضمن انشاء منطقة صناعية لاستضافة صناعات عديدة مثل انتاج الالات وصناعة المنسوجات ومواد البناء ومصانع التعبئة ومراكز صيانة السفن وينتهي هذا المشروع بالمرحلة الثالثة وهي ما يعرف بوادي التكنولوجيا بالاسماعيلية والذي يهدف الى خلق منطقة صناعات تكنولوجية عالية التقنية وما يتبعها من صناعات مكملة ومعامل أبحاث ومراكز تدريب ، ومن فوائد هذا المشروع سيعمل على توفير مليون فرصة عمل وزيادة الدخل القومي بمضاعفة إيرادات القناة بنحو 259 % ، وسيتم تمويل هذا المشروع عن طريق إصدار شهادات إستثمار تتاح فقط للمصريين سواء كانوا أفراداً أو مؤسسات بفئات مختلفة بالجنيه المصري ،وتم تقدير حجم الاستثمارات في مشروعات تنمية محور قناة السويس بحوالي 100 مليار دولار حتى عام 2023 حيث تتضمن إقامة 42 مشروعا وهذه ستكون مطروحة امام الاستثمارات العربية والأجنبية.