A questão da mobilidade nos projetos de urbanização: o teleférico como modal de transporte nas favelas

Este artigo expõe um estudo sobre o teleférico como um equipamento implantado pelo poder público nas favelas de encostas para solucionar a mobilidade urbana. Os projetos apresentados são o Metrocable em Medellín, que se tornou um modelo para os projetos realizados posteriormente no Rio de Janeiro: o teleférico do Complexo do Alemão, o teleférico do morro da Providência e o projeto para o teleférico da favela da Rocinha. A princípio é exposta a questão da mobilidade nas favelas de encostas com suas peculiaridades espaciais e os transportes existentes nas favelas do Rio de Janeiro: tanto os alternativos e informais, quanto os equipamentos executados pelo Estado, como os planos inclinados da favela do Pavão Pavãozinho e do morro Santa Marta, assim como o elevador do Cantagalo. Por fim, aprofunda a questão da mobilidade a partir dos exemplos de teleféricos citados, onde se buscou evidenciar quais foram os impactos sociais resultantes da implantação desse sistema nas favelas cariocas. Foi observado que foram altos os investimentos direcionados à execução dos teleféricos, enquanto outras demandas prioritárias como educação, saúde e saneamento básico não foram completamente atendidas. Esse estudo foi desenvolvido a partir de análises contextuais, avaliações empíricas de visitas ao local e pesquisa dos conteúdos bibliográficos.