Open AccessАналіз роботи орного агрегату з трактором МТЗ-80 із диференціальним і блокованим міжколісним приводом
Author(s) -
С. П. Лихвенко,
Р. М. Харак
Publication year - 2013
Publication title -
vìsnik poltavsʹkoï deržavnoï agrarnoï akademìï
Language(s) - English
Resource type - Journals
eISSN - 2415-3362
pISSN - 2415-3354
DOI - 10.31210/visnyk2013.03.37
Subject(s) - tractor , aggregate (composite) , tangent , differential (mechanical device) , structural engineering , mathematics , tractive force , work (physics) , geotechnical engineering , automotive engineering , engineering , mechanical engineering , materials science , geometry , composite material , aerospace engineering
Представлені результати експериментального дослідження роботи орного агрегату в складі трактора МТЗ-80 та навісного плуга на супіща-ному ґрунті з диференціальним та блокованим міжколісним приводом заднього моста. В резуль-таті аналізу отриманих нами експериментальних даних встановлено, що з блокованим приводом до-тична сила тяги трактора зростає у межах від 3,99 до 21,5 % порівняно з диференціальним приво-дом. Зростання дотичної сили відбувається за рахунок збільшення обертаючого моменту на пра-вому колесі, що знаходиться в борозні. Додаткова сила тяги використовується для переборення зростаючої сили опору руху агрегату. Блокований міжколісний привід призводить до погіршення керованості трактора та збільшення витрати палива в середньому на 12 %. Для підтримання прямолінійного руху агрегату необхідно тримати передні колеса трактора повернутими вправо; до того ж із блокованим приводом кут повороту коліс зростає.
The results of experimental research of work of arable aggregate are presented in composition of the tractor of МТZ-80 and hinge-plate plough on sandy-loam soil at the differential and blocked interwheeled drive of back bridge. It is set as a result of analysis of the obtained data that at the blocked drive tangent tractive of tractor force increases in limits from 3, 99 to 21, and 5 % as compared to a differential drive. The increase of tangent force takes place due to the increase of twisting moment on a right wheel that is in a furrow. Additional tractive force is used for overcoming of increasing force of resistance to motion of aggregate. The blocked interwheeled drive results in worsening of dirigibility of tractor and increase of expense of fuel on the average on 12 %. For maintenance of rectilineal motion of aggregate it is necessary to retain the forewheels of tractor turned to the right, thus, at the blocked drive the corner of turn of wheels increases.