Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Ruas Jalan Teluk Bayur-Kota Padang Sta 0+000-5+000

Kota Padang sedang mengalami perubahan tata guna lahan akibat perkembangan transportasi. Jumlah kendaraan yang meningkat di kota ini dari tahun ke tahun membuat suatu masalah dari segi daya tampung infrastruktur transportasi yang dimaksud. Infrastruktur yang menjadi permasalahan adalah jalan yang mana pada lokasi penelitian ini adalah Ruas Jalan Teluk Bayur – Padang. Pemerintah Kota dan Provinsi sedang berupaya mengatasi masalah ini dengan mengadakan proyek peningkatan jalan dengan 2 jenis, yaitu: rigid dan flexible. Perbedaan ini menjadi suatu tanda tanya, kenapa jenis perkerasannya tidak sama padahal beban lalu lintasnya sama (data LHR). Berdasarkan kondisi-kondisi ini, desain-desain alternatif perlu dirancang yang mana selaras dengan kondisi beban lalu lintas yang ada dan dapat dipakai untuk 10 tahun yang akan datang. Desain yang dimaksud adalah flexible pavement. Desain ini menggunakan pedoman ‘Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya dengan Metode Analisa Komponen (MAK)’ Tahun1987 keluaran Departemen PU. Hasil yang diperoleh adalah berupa desain dengan ketebelan masing-masing lapisan, yaitu: D1 = surface = 8 cm, D2 = subbase = 24 cm, dan base = 10 cm.