POSTRZEGANA DOSTĘPNOŚĆ I POSTULATY TRANSPORTOWE JAKO WYZNACZNIKI MIEJSKIEJ I REGIONALNEJ POLITYKI TRANSPORTOWEJ – BADANIA PILOTAŻOWE DWÓCH WROCŁAWSKICH UCZELNI WYŻSZYCH

Uczelniom wyższym coraz częściej przypisuje się rolę liderów zmian na rzecz realizacji idei zrównoważonego rozwoju, w tym zrównoważonej mobilności. Działania prowadzone przez ośrodki akademickie powinny iść w parze z inicjatywami w ramach miejskiej i regionalnej polityki zrównoważonego rozwoju transportu. Dotychczasowe badania w tym zakresie koncentrują się przeważnie na studiach przypadku poszczególnych uniwersytetów, głównie pod kątem prowadzonych przez nie działań oraz ich skuteczności. Nieliczne studia porównawcze dotyczą mobilności społeczności akademickiej uniwersytetów publicznych. Celem niniejszego artykułu jest określenie, czy i w jakim stopniu występują różnice pomiędzy studentami uczelni prywatnej oraz studentami uczelni publicznej we Wrocławiu w zakresie podstawowych czynników determinujących wybory transportowe, preferowanych sposobów dojazdu do kampusów, a także satysfakcji z podróży i znaczenia poszczególnych postulatów transportowych. Analizę wyników przeprowadzonych badań ankietowych oparto na teście chi-kwadrat Pearsona, teście V Kramera, porównaniu median i częstości odpowiedzi. Zidentyfikowane różnice w badanych aspektach zachowań transportowych posłużyły sformułowaniu wytycznych dla miejskiej i regionalnej polityki zrównoważonego transportu.