Wsparcie przedsiębiorczości w procesie restrukturyzacji przemysłu okrętowego – przykład Bałtyckiego Portu Nowych Technologii

Restrukturyzacja przedsiębiorstw jest naturalnym zjawiskiem w gospodarce kapitalistycznej.W transformującej się polskiej gospodarce był to jednak proces bardzo głęboki, skumulowany, turbulentnyi społecznie kosztowny. Jedną z gałęzi przemysłu, w których trwał najdłużej i przyniósł bardzo zróżnicowanerezultaty, był przemysł okrętowy. Podstawowym celem artykułu jest przybliżenie procesu restrukturyzacjitego przemysłu na przykładzie Gdyni, ze szczególnym uwzględnieniem działań na rzecz wsparcia przedsiębiorczości,prowadzonych przez podmioty publiczne. W badaniach wykorzystano podejście indukcyjne.Przeprowadzono analizy opracowań naukowych, dokumentów planistycznych, sprawozdań z działalności,informacji na stronach internetowych instytucji. Jak wskazują wyniki badań, warunkiem sukcesu trudnegoprocesu restrukturyzacji, którego etapem była likwidacja dużej stoczni produkcyjnej, a następstwem rozwójgrupy mniejszych, ale zróżnicowanych przedsiębiorstw, okazało się skoordynowane zaangażowanie kapitałuprywatnego i publicznego. W proces ten włączyły się podmioty publiczne, modernizując infrastrukturę i tworzącm.in. Bałtycki Port Nowych Technologii. W ramach tego projektu oddano do użytku zaplecze naukowo--badawcze oraz biurowe dla dużych, małych i średnich przedsiębiorstw z branż gospodarki morskiej. Dziękitemu stworzono lepsze warunki do wdrażania nowych technologii w przemyśle okrętowym, jednocześniedając impuls do wykorzystania innowacji w innych branżach. Wzmocniono zatem warunki do osiągnięcia korzyściaglomeracji typu porterowskiego. Uzyskane wyniki stanowią asumpt do dyskusji na temat czynnikówkształtujących odporność lokalnej gospodarki na kryzys, a także roli sektora publicznego w jej kształtowaniu.