Procesy restrukturyzacji w przemyśle okrętowym (na przykładzie Stoczni Szczecińskiej S.A.)

Historia budownictwa okrętowego w Szczecinie sięga kilkuset lat, jednak najbardziej dynamiczny okres rozwoju tego sektora przemysłu rozpoczął się od połowy XIX wieku. Najstarszą szczecińską stocznią była stocznia M. Nuscke'go jednakże najważniejszą rolę odegrała stocznia Vulcan, pierwsza niemiecka stocznia budująca okręty ze stali. Przełomowym był rok 1866, kiedy to przekazano do eksploatacji pierwszy okręt wojenny. Z czasem stocznia Vulcan dostarczała także statki pasażerskie dla armatorów z Hamburga i Bremy oraz statki i okręty dla Rosji, Japonii, Chin i Grecji. Dobra koniunktura w przemyśle okrętowym Szczecina trwała do końca 1926 roku, kiedy to na skutek kryzysu i konkurencji innych stoczni niemieckich praktycznie zaprzestano produkcji. a stocznia uległa stopniowej likwidacji. Częściowo wznowione procesy budowy okrętów podwodnych pod koniec li wojny światowej nie przywróciły stoczni jej pozycji.