Аспекты оптимизации транспортировки экспортной продукции лесопромышленных предприятий

Целью данной статьи является совершенствование методики оценки оптимальной степени заполняемости круглым лесом контейнеров для задачи транспортировки грузов через границы с другими странами. Задачами исследования является построение математической модели по оценке оптимальной степени загрузки контейнеров круглым лесом и апробация ее на данных одного из лесопромышленных комплексов Российской Федерации. Обращено внимание на то, что в процессе транспортировки лесной продукции внешним потребителям время досмотра груза на таможне и риск нарушения сроков поставки могут существенно уменьшиться, если в контейнерах остается свободное пространство, что позволит провести таможенный досмотр с частичной выгрузкой товара. В работе представлены два подхода к моделированию процессов транспортировки контейнеров с круглым лесом, реализующие численные типы расчетов и основанные на применении приемов имитационного моделирования. Рассмотрены наиболее часто встречаемые в науке методы и алгоритмы, моделирующие любой сложности транспортные процессы. Представлено решение задачи оптимальной загрузки контейнеров при прохождении таможенного контроля. Реализована имитационная модель транспортировки круглого леса через границы, которая позволила определить оптимальный объем загрузки контейнеров с целью минимизации временных затрат, необходимых для прохождения таможенного досмотра. The purpose of this paper is to improve the methodology for assessing the optimal degree of the containers occupancy with the round timber for cargo transporting across the borders with other countries. The objectives of the research were to build a mathematical model to estimate the optimal degree of containers loading with the round timber and to test it on the data from one of the timber industry complexes of the Russian Federation. The attention was drawn to the fact that in the process of transporting timber products to external consumers, the time of cargo examination at the Customs and the risk of violating the delivery terms may be significantly reduced if there is a free space in the containers, which will allow the Customs examination to be made with partial unloading of goods. The paper presents two approaches to modeling the processes of transporting containers with round timber, implementing numerical types of calculations and based on the application of simulation modeling techniques. The methods and algorithms most frequently encountered in science that simulate transport processes of any complexity were considered. The solution to the issue of optimal containers loading during the Customs control was presented. A simulation model of round timber transporting across the borders was implemented, which allowed determining the optimal volume of container loading to minimize the time required for the Customs examination.