Combustion Engine Powered by a Mixture of Natural Gas and Hydrogen

Shrnutí Predkladaný článok sa zaoberá vplyvom primiešavania vodíka do zemného plynu (H2NG - 0 %, 10 %, 20 %, 30% obj. H2) na výkonové, ekonomické a emisné parametre spaľovacieho motora Lombardini LGW 702. Experimentálne merania boli vykonané pri rôznom zložení zmesi a v širokom rozsahu otáčok. Z nameraných dát sa určila optimalizačná mapa uhla predstihu zapaľovania od podielu vodíka v zmesi za účelom dosiahnutia maximálneho točivého momentu. V ďalšej časti je popísaná analýza tlakov v spaľovacom priestore, ktorá nám poskytuje dôležité údaje o dosiahnutom maximálnom tlaku, rýchlosti nárastu tlaku, charakteru spaľovacieho procesu a množstve ďalších údajov charakterizujúcich danú zmes (H2NG). V poslednej časti je ukázaný vplyv prímesi vodíka na charakter zloženia výfukových plynov (CO, CO 2 , O 2 , NO X ).