Heat balance in modern automotive engines

Shrnutí Tento příspěvek obsahuje informace o přerozdělení tepla v současných vozidlových spalovacích motorech. Vycházelo se z různých konstrukcí především zážehových motorů s rozdílnými zdvihovými objemy, vznětové motory jsou však také zmíněny. Je zde uveden postup výpočtu tepelné bilance motoru, stejně tak, jako obtíže spojené se získáním vstupních dat měřením. Byl navržen a ověřen empirický vztah pro výpočet tepelného toku do chladící kapaliny, který umožňuje snadné nalezení nekorektně změřených pracovních bodů motoru už v počáteční fázi automatického měřícího cyklu. Naměřené hodnoty byly srovnány s výpočtem pomocí programu GT-Power. Na závěr je uvedeno srovnání různých typů motorů s ohledem na velikost tepelného toku do chladící kapaliny