Hydrogen containing gaseous blends as vehicle fuels

SHRNUTÍ Článek se zabývá vlivem přítomnosti vodíku v plynném palivu s vysokým obsahem metanu. Dopad složení paliva na pracovní oběh motoru a na jeho parametry je popsán na základě experimentálně zjištěného chování testovacího motoru. Použitá experimentální data byla naměřena při středním zatížení motoru, kdy se neuplatňují žádná omezení z hlediska mechanického a teplotního namáhání dílů motoru. Posuzuje se použitelnost plynných směsí s (vysokým) obsahem vodíku jako paliva pro konvenční plynové motory s atmosférickým plněním. Konstatuje se, že použití paliva s vysokým obsahem vodíku v konvenčních plynových motorech je možné, i když primárně se předpokládá využití těchto plynných směsí pro budoucí generaci plynových vozidel speciálně pro použití tohoto paliva přizpůsobených.