Wpływ jakości olejów silnikowych na zanieczyszczenie powietrza atmosferycznego składnikami spalin emitowanymi przez pojazdy samochodowe

Artykuł porusza zagadnienia wpływu oleju silnikowego na wielkość emisji CO2 przez pojazdy samochodowe. Przedstawiono związki między smarowaniem silników, a zużyciem paliwa i emisją CO2. Skupiono się na analizie wpływu własności reologicznych oleju silnikowego w szerokim zakresie temperatury i ciśnienia na opory tarcia elementów silnika. Przedstawiono możliwość zastosowania opracowanej wcześniej dla tarcia granicznego zależności do ilościowego opisu zmian lepkości oleju na skutek zmian temperatury i ciśnienia. Wskazano, że zastosowanie tej zależności umożliwi lepsze sterowanie własnościami reologicznymi olejów silnikowych, tak aby uzyskać w możliwie szerokim zakresie warunków pracy silników najmniejsze straty energii na pokonywanie oporów tarcia elementów silnika, a w konsekwencji zredukować zużycie paliwa i idącą za tym emisję CO2 do powietrza atmosferycznego.