Open AccessANALISIS KARAKTERISTIK RING PISTON ORIGINAL DAN RING PISTON LOKAL PADA MOBIL DAIHATSU S-38
Author(s) -
Sony Sukmara
Publication year - 2015
Publication title -
jurnal konversi energi dan manufaktur
Language(s) - English
Resource type - Journals
eISSN - 2622-5565
pISSN - 2339-2029
DOI - 10.21009/jkem.2.1.3
Subject(s) - physics , piston (optics) , piston ring , ring (chemistry) , humanities , chemistry , art , optics , organic chemistry , wavefront
Ring piston adalah komponen yang sangat penting yang merupakan bagian dari suatu sistem motor bakar torak.Ring piston selain berguna untuk merapatkan kedudukan piston dengan dinding silinder sehingga proses kompresidapat berlangsung dengan baik, juga untuk mencegah terjadinya kebocoran-kebocoran kompresi. Ring piston harusterbuat dari material yang sesuai dan mempunyai sifat-sifat yang memenuhi kriteria diantaranya harus mempunyaidaya pegas, tahan panas, tahan aus dan tidak mudah terdeformasi.Dalam penelitian ini dibandingkan dua buah ring piston, yaitu ring piston original dan ring piston lokal yangdigunakan pada mobil Daihatsu S-38. Dengan diadakannya penelitian ini dapat diketahui perbedaan dari kedua ringpiston tersebut. Diantaranya nilai komposisi kimia original memiliki kadar karbon 3.64% sedangkan lokal memilikikadar karbon 3.27%, nilai kekerasa original 182.44 HB sedangkan lokal 125.7 HB, adapun untuk kekuatan pegasoriginal 0.219 Kg/mm sedangkan lokal 0.218 Kg/mm, sehingga pada umumnya ring piston original mempunyai nilaiyang lebih tinggi dibandingkan dengan ring piston lokal.Dilihat dari fungsi utama ring piston sebagai penyekat agar kompresi tidak bocor, maka di butuhkan daya regangatau kekuatan pegas yang tinggi tapi tidak getas sehingga tidak mudah patah.