Open AccessANALISIS KINERJA AC MOBIL DENGAN VARIASI FREON R-134A, HFC-134 DAN MC-134
Author(s) -
Rachmat Subagyo,
Feri Oktapiyanor,
Fadliyanur,
Muchsin,
Hendry Y. Nanlohy
Publication year - 2021
Publication title -
scientific journal of mechanical engineering kinematika
Language(s) - English
Resource type - Journals
eISSN - 2655-903X
pISSN - 2655-9048
DOI - 10.20527/sjmekinematika.v6i2.193
Subject(s) - physics , freon , refrigerant , thermodynamics , chemistry , heat exchanger
Upaya manusia untuk menciptakan kondisi yang lebih sejuk dilakukan dengan sistem Air Conditioning (AC), salah satu AC yang digunakan pada sistem transportasi yaitu AC mobil. Coefficient of Performance (COP) merupakan perbandingan efek refrigerasi dengan kerja kompresor. Efek refrigerasi dikalkulasikan dari besarnya enthalpy refrigerant yang masuk kompresor atau enthalpy yang keluar dari evaporator dibagi dengan enthalpy refrigerant yang masuk evaporator atau enthalpy sesudah katup ekspansi. Secara lebih jelas bahwa Coefficient of Performance (COP) adalah perbandingan efektifitas pendinginan evaporator dengan kerja yang diberikan kompresor. Penelitian ini bertujuan untuk menghitung dan membandingkan Coefficient of Performance Refrigerant jenis R-134A, HFC-134 dan MC-134. Metode yang digunakan adalah secara eksperimental dengan mengkaji nilai efisiensi dari AC mobil toyota avanza 1.3cc dengan variasi Freon R 134A, HFC 134A dan MC 134. Hasil penelitian menunjukkan nilai COP aktual dan COPideal yang terbaik menggunakan MC-134 karena nilai konduktivitas termal MC-134 paling tinggi sehingga kalor yang diserap evaporator lebih tinggi yang membuat nilai dari COP yang didapat lebih tinggi. Untuk efisiensi kompresor yang terbaik menggunakan HFC-134 karena nilai viskositas dan densitas dari HFC-134 lebih tinggi yang membuat kerja kompresor lebih ringan sehingga membuat efisiensi kompresor lebih tinggi