Open AccessSłużba samochodowa Wojska Polskiego w latach trzydziestych XX wieku
Author(s) -
Witold Jarno
Publication year - 2017
Publication title -
acta universitatis lodziensis. folia historica
Language(s) - Polish
Resource type - Journals
eISSN - 2450-6990
pISSN - 0208-6050
DOI - 10.18778/0208-6050.99.12
Subject(s) - truck , train , service (business) , automotive industry , road transport , business , task (project management) , air transport , aeronautics , economy , engineering , transport engineering , geography , marketing , cartography , economics , systems engineering , aerospace engineering
Artykuł omawia służbę samochodową w Wojsku Polskim w latach trzydziestych XX w. Zadaniem tej służby było przewożenie żołnierzy, wyposażenia, zaopatrzenia oraz rannych. Do realizacji tych zadań używano samochodów osobowych, ciężarowych, sanitarnych oraz pojazdów specjalnych. Polskie władze wojskowe miały świadomość, że jednym z głównych kierunków rozwoju polskiej armii było jej zmotoryzowanie i zastąpienie taborów konnych pojazdami mechanicznymi. Jednak służba samochodowa w Wojsku Polskim nie została należycie przygotowana do realizacji spoczywających na niej zadań. Było to spowodowane w głównej mierze słabością gospodarczą kraju, niskim poziomem zmotoryzowania kraju, słabo rozwiniętą siecią szos, niedostosowaniem dróg i mostów do transportu samochodowego, brakiem rozbudowanego zaplecza technicznego oraz ograniczeniami finansowymi polskiej armii. W konsekwencji transport samochodowy w polskim wojsku do września 1939 r. wciąż odgrywał niewielką rolę, a zasadnicze znaczenie miał transport konny oparty na powolnych kolumnach taborowych.