Influência da camada de microrrevestimento asfáltico a frio no aumento da vida útil dos pavimentos de segmentos monitorados em Araranguá

O presente artigo avalia o acréscimo de vida útil de pavimentos asfálticos utilizando-se da técnica de microrrevestimento asfáltico a frio para a manutenção preventiva em rodovias de elevado volume de tráfego. Para o desenvolvimento do trabalho, foram utilizados dados das condições funcionais e estruturais de segmentos monitorados inseridos na Rodovia BR-101/SC, no município de Araranguá. Em todos os segmentos, empregou-se no revestimento uma mistura asfáltica com CAP 50/70, convencional, dosada pela metodologia Superpave, variando-se a espessura entre 15,0 e 18,0 cm. As misturas asfálticas foram caracterizadas quanto à deformação permanente, módulo complexo e fadiga. Com os dados dos ensaios de laboratório e dos valores de deflexões obtidos por retroanálise das estruturas no ano de abertura ao tráfego, foram realizadas simulações numéricas com o programa ViscoRoute, levando-se em conta a temperatura da região onde está inserida a rodovia. A partir da deformação máxima específica de tração obtida na face inferior da camada de revestimento, foi possível estimar a vida útil de cada segmento em termos de número de solicitações do eixo padrão de 8,2tf (USACE). A rodovia foi aberta ao tráfego em março de 2014. Desde então, foram realizados sete levantamentos das condições funcionais e estruturais, dando-se ênfase à evolução da porcentagem da área trincada, Em três dos segmentos (pista sentido sul) foi aplicada uma camada de microrrevestimento como estratégia de manutenção preventiva da rodovia, pois já se observava, naquele momento, o aparecimento de trincas no revestimento. Nos três segmentos localizados no sentido norte, não houve aplicação do microrrevestimento. O comparativo entre a vida útil estimada pelo ViscoRoute, o tráfego atuante e a evolução da porcentagem da área trincada, possibilitou que fossem estabelecidos fatores de calibração entre laboratório e campo, bem como, a avaliação da influência da aplicação do microrrevestimento na ampliação da vida útil do revestimento. Considerando-se a porcentagem de área trincada como variável de referência, os resultados permitiram concluir, que nos segmentos em que o microrrevestimento foi aplicado já no início do aparecimento das primeiras trincas, o aumento da vida útil chega a 98% da vida útil esperada para os segmentos que não receberam esta solução.