Регулювання потоку автотранспорту з урахуванням інтервалу руху

Мета: У роботі показано, що регулювання транспортного потоку особливо актуально в умовах становлення розвитку інфраструктури. Метою роботи було показати, що завданнями світлофорного регулювання є мінімізація і, по можливості, виключення зустрічі конфліктуючих потоків транспортних засобів. Автори показують, що прикладним аспектом роботи є оптимізація роботи світлофорів для усунення заторної ситуації й гарантування безпеки всіх учасників руху. Методи дослідження: Методами, використаними в роботі є: порівняльний – для вибору найкращого технічного рішення, техніко-економічний – для перевірки математичного апарату, а також інженерний – для практичного втілення пропонованого технічного рішення. Результати: показані передумови організації роботи по введенню світлофорного регулювання на основі розрахунку циклу роботи світлофорного об'єкта. Пропонується тривалість циклу більше 120 с, оскільки при більш тривалому очікуванні дозволяючого сигналу водії можуть вважати світлофор несправним і почати рух на заборонний сигнал. Обговорення: У висновку статті виявлено, що варіативні форми регулювання роботи перехрестя можуть бути використані також і для загального зняття напруги на дорогах загального користування. Запропоновано методики апробації для дороги нового типу.