Open AccessPENGARUH PANJANG KAMPAS KOPLING TERHADAP AKSELERASI DAN TOP SPEED SEPEDA MOTOR MATIC
Author(s) -
Abdan Syakuro Almahbubi,
Paryono Paryono,
Fuad Indra Kusuma
Publication year - 2022
Publication title -
jurnal teknik otomotif
Language(s) - English
Resource type - Journals
ISSN - 2613-9324
DOI - 10.17977/um074v4i12020p18-22
Subject(s) - physics
Penelitian ini bertujuan mengetahui perbedaan akselerasi & top speed sepeda motor matic Honda BEAT PGM-FI 110 cc melalui variasi panjang kampas kopling. Metode penelitian yang digunakan adalah Eksperimen Semu dengan model disain Randomized control-grup only design. Berdasarkan hasil analisis data akselerasi dihasilkan nilai signifikansi data akselerasi 0-60 Km/h sebesar 0,001, data akselerasi 0-80 Km/h sebesar 0,002, data akselerasi 0-100 Km/h sebesar 0,000. Pada pengujian top speed didapatkan nilai signifikansi sebesar 0,024. Dengan demikian hasil analisis data melihatkan bahwasanya nilai signifikansi <0,05, maka ditarik kesimpulan ada perbedaan yang signifikan variasi panjang kampas kopling terhadap akselerasi dan top speed. Hasil pengujian menunjukkan panjang kampas kopling 7 cm memiliki akselerasi tertinggi dan top speed puncak tertinggi.